广州4月10日电 (记者 王华)在4月9日晚上举行的“2021广汽科技日”活动上，广汽集团发布以动力电池技术为主打的“中子星战略”，包括可实现续航里程超过1000公里的海绵硅负极片电池技术，以及从零充至80%电量仅需8分钟的超级快充电池技术。
活动现场设置了广汽科技展，分为新能源、智能网联、概念与造型设计、钜浪动力、整车开发验证、底盘车身工艺、数字广汽以及创新广汽(IGA)八大展区，展出数十款科技展品，全方位展示广汽集团在各领域最新科技成果。
当晚，广汽集团发布聚焦动力电池技术的“中子星战略”，将从三方面展开技术革新：电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将着重解决续航里程和充电时长痛点；BMS系统为电池保驾护航；电池包将进行“高安全、轻量化、高集成、低成本”优化。
经过五年攻关、拥有近50项专利的“海绵硅负极片电池技术”，可实现锂离子电池单体电芯体积减小20%、重量减轻14%，未来还会进一步减少体积和重量一半以上。该技术有效延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性，经第三方机构测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000公里。且车辆已进行冬夏两季的高温高寒测试，性能优异，安全可靠。
领先的技术还需要成功的产业化落地，接下来广汽集团将推出6C—500公里、3C—500公里两个版本的快充电池，计划今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上。
其中，3C超级快充电池系统续航里程超过500公里，3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%—80%电量充电时间10分钟，充电体验和加油体验相近。目前已完成冬标验证，性能稳定，可匹配现有充电电压平台和快充站。
6C超级快充电池系统最大电压可达900V(伏)、最大充电电流超过500A(安)，可实现0%—80%电量充电时间8分钟，30%—80%电量充电时间5分钟，车辆常温6C快充循环可达100万公里。6C超级快充电池正开展量产搭载测试。
此外，广汽集团还计划在2021年内布局超过100个超级快充站。
据广汽集团总经理冯兴亚介绍，广汽集团构建开放合作的产业体系，与腾讯合作实现微信上车，与华为共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产；还投资了地平线、粤芯公司等芯片项目以及清陶发展、中航锂电等电池项目，以完善在智能网联、动力电池以及车用芯片等核心领域的布局。(完)
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